汽车“国家队”抱团 长安一汽东风战略合作

    12月1日，长安汽车与中国第一汽车集团公司（以下简称“中国一汽”）、东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）在湖北武汉签署战略合作框架协议。根据协议，长安汽车与中国一汽、东风汽车将在前瞻共性技术创新、汽车全价值链运营、联合出海“走出去”、新商业模式等四大领域开展全方位的合作。

    值得注意的是，近几年来，中国一汽、东风汽车、长安汽车三家汽车企业重要岗位的人事调整，被视为中国释放出汽车板块改革的信号，而这三家汽车央企之间也显得更加知己知彼。

    为此，中国一汽、东风汽车、长安汽车三家央企将结合各自优势和合作潜力，在产品技术研发、采购、制造、物流、管理、新能源、新业务等方面，加强互动，优势互补，能有效优化资源配置，产生良好协同效应，促进共赢发展。

    在汽车全价值链运营领域，三方将重点加强传统整车平台和动力总成等方面的协同，开展生产制造领域的合作以及协同采购，并深化在物流领域的协同合作。此外，在拓展海外市场方面，三方将积极践行国家“一带一路”倡议，探索在海外产品、海外终端网络资源、海外商业伙伴、海外制造资源、国际物流等方面的深度合作。

    据悉，三方还将共同探索新商业模式，加强汽车共享、出行服务、汽车产业新生态的前瞻性研究与合作，探讨在金融领域的协同，共同谋划参与智慧城市、智慧交通建设。

    全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，长安汽车、中国一汽、东风汽车抱团合作，是对汽车前端技术的整合以及车辆核心资源集中的体现，避免资源浪费，有助于中国汽车走向海外市场。

    经过近二十年的快速发展，中国汽车产品品质和竞争力有了很大提升，开始与国外品牌展开正面竞争。移动互联网飞速发展催生跨界融合、产业融合新生态，汽车产业正在发生深刻的变革，电动化、智能化、网联化、共享化、轻量化已成为新型汽车产业链的发展方向。

    业内认为，这场“强强联合”是由中国一汽、东风汽车、长安汽车三家车企高管“换防”为起点，继2015年徐平北上、竺延风南下之后，今年“双徐”对调，也体现了中央领导班子的改革意志与战略布局。此次三方签署战略合作协议，不意味着一汽东风长安将重组合并，但三家车企合作的协同效应层次和范围将会加深，进而使得未来会有更大的想象空间。

来源：北京商报