贝尔用电话机让沟通更畅快，华晨用车联网让生活更自在

    手机是现代人的必需装备，手机的前身是电话。虽然我国是世界四大文明古国之一，但是这项发明还真得从国外说起。

    欧洲对于远距离传送声音的研究在18世纪就已经开始了，在1796年，休斯就提出了用话筒接力传送语音信息的办法。虽然这种方法不太切合实际，但他赐给这种通信方式一个名字——Telephone（电话），并且一直沿用至今。

    到了1876年，贝尔在经历了无数次失败后发明了真正的电话。第二年，在波士顿设的第一条电话线路开通了。也在这一年，有人第一次用电话给《波士顿环球报》发送了新闻消息，从此开始了公众使用电话的时代。

  
    现在，如果只想满足基本通讯的需求，价格在百元左右的手机就可以做到。但是人类在进步，社会在发展，在这个高速运转的信息时代，基本通讯当然无法满足人们日常生活的需求，互联网+和智能化已经慢慢渗入到我们生活的每一个部分。随之而来的还有一个新的名词，那就是“车联网”。甚至有媒体通过大数据得出结论：在互联网+新形态下，车联网将率先爆发！
 
    当互联网以摧枯拉朽之势改变着传统行业的面貌时，紧跟时代前进步伐的华晨汽车，也正在全面推进智能制造。在宝马专家团队的支持下，以电动化、智能化为主攻方向，以数字化和信息化管理为手段，将车联网生态系统引入产品设计，同时也在智能驾驶方面取得了巨大突破。

    在车联网方面，华晨车联网平台架构已经搭建完成，并进入测试阶段。未来目标是要打造具有华晨特色的Bri-Air智能行车系统，实现车辆远程安防定位、智能导航、办公互联、语音助手、实时资讯、远程遥控及诊断等一系列功能。之后还将基于车联网云平台，通过呼叫中心及大数据分析，建立完整的车联网生态系统，融入智慧城市、智能交通，实现车与城市、车与人、车与交通、车与智能家居的无缝互联。

    在智能驾驶方面，华晨已经启动智能驾驶专项研究项目，并与北京理工大学签订了智能汽车研究的战略合作协议，2017年，完成具备部分功能的首台样车；2018年推出的M8X车型将实现全部驾驶辅助功能，包括AEB紧急制动辅助、FCW预碰撞报警、LDW车道偏离预警、ACC自适应巡航等。2025年实现高度自动驾驶（在高速公路和市内均可自动驾驶，偶尔需要驾驶员接管），2030年实现完全自主驾驶，驾驶权完全移交给车辆，真正实现自动驾驶。

    历经十余年市场洗礼，华晨汽车以发展自主品牌的坚定信念，在坚守中不断寻求突破、积累优势、发挥优势的主动意识，已经成长为中国汽车自主品牌发展的领军者。在全面振兴东北经济的大环境下，华晨汽车作为辽宁实体经济先锋，必将与时俱进、积极创新，全力打造自主品牌汽车企业的中国制造2025标杆。

来源：华晨汽车微信公众号