2011年1－2月汽车市场产销增幅在10%以内

　　据中国汽车工业协会统计分析，2月，由于春节长假影响，2月汽车产销环比呈现较大幅度的回落，但同比仍有小幅增长。2月，汽车产销分别完成126.03万辆和126.70万辆，与上月相比产销分别下降29.89%和33.09%，与上年同期相比，分别增长4.48%和4.57%；1－2月，汽车产销分别完成306.81万辆和315.54万辆，同比分别增长8.75%和9.71%，增速回落至10%以下。从2011年前两个月的累计完成情况看，产销同比增长速度略低于10%。2011年初诸多汽车发展促进政策正式退出，北京市实施了治堵限购措施，政策环境远不如前两年；且我国汽车工业在经历了两年的高速发展后，汽车产销已到了相当的规模，增长基数较高。综合上述原因造成了目前市场增速下滑。值得注意的是，1－2月，1.6升及以下乘用车销售占乘用车总量比重为70.51%，比同期下降1.08个百分点，比上年全年增长1.74个百分点。1.6升及以下的轿车销售占轿车总量的比重为72.30%，比上年同期增长1.85个百分点，比上年全年增长2.45个百分点。而1－2月，乘用车自主品牌共销售116.05万辆，同比增长3.17%，占乘用车销售总量的46.49%，占有率较上年同期下降3.31个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售44.61万辆、36.09万辆、27.37万辆、18.65万辆和6.87万辆，占乘用车销售总量的17.87%、14.46%、10.96%、7.47%和2.75%。1－2月，自主品牌轿车共销售54.65万辆，占轿车销售总量的32.07%，比上年同期下降1.74个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售36.00万辆、32.57万辆、26.13万辆、14.19万辆和6.87万辆，占轿车销售总量的21.12%、19.12%、15.33%、8.33%和4.03%。在1.6升及以下车型市场份额增加的情况下，自主品牌的市场份额在继续缩小，显示情况不乐观。